Меню
Дизельное топливо представляет собой бледную, желтоватую, слегка маслянистую жидкость. Дизельное топливо производится путем смешивания нескольких продуктов перегонки нефти (газойль, соляровое масло, керосин).
Основными параметрами дизельного топлива являются:
Плотность при 15°C, кг/м3 (т.е. сколько килограммов весит 1000 л дизельного топлива при 15°C) Плотность дизельного топлива должна быть между 800 и 845 кг/м3.
Содержание серы (мг/кг) — должно быть менее 10 мг/кг, Чрезмерное содержание серы вызовет проблемы с работой катализатора и сажевого фильтра. При сгорании серы в моторном топливе выделяется загрязняющий диоксид серы (SO2) — токсичный газ.
Температура вспышки указывает на температуру самовоспламенения дизельного топлива, которая должна быть выше 55°C. Даже добавление небольшого количества бензина к дизельному топливу приведет к снижению температуры вспышки дизельного топлива и воспламенение топливной смеси произойдет гораздо раньше. Характеристики воспламеняемости дизельного топлива и бензина противоположны: бензин должен иметь высокую температуру самовоспламенения, а дизельное топливо — низкую температуру самовоспламенения.
Цетановое число, основной показатель самовоспламенения дизельного топлива, должно быть не менее 51. Чем выше цетановое число, тем мягче работает двигатель. Однако, когда цетановое число превышает оптимальный уровень, расход топлива и дымность выхлопа увеличиваются.
Температура помутнения — это температура, при которой в дизельном топливе появляются первые хлопья парафина. Это не холодостойкость дизельного топлива. Согласно действующим в Эстонии стандартам, температура помутнения для летнего дизельного топлива не стандартизирована, в то время как температура помутнения для зимнего дизельного топлива (арктический класс 1) должна быть не менее -16°C.
Точка холодной блокировки топливного фильтра — Холодостойкость дизельного топлива, т.е. температура, при которой дизельное топливо больше не проходит через топливный фильтр. Согласно действующим в Эстонии стандартам, летнее дизельное топливо (марка С) должно иметь холодостойкость не менее -5°C, зимнее дизельное топливо (арктический класс 1) должно иметь холодостойкость не менее -26°C.
В Эстонии летним периодом считается период с 1 мая по. — 30 сентября и на зимний период с 1 декабря по 29. Февраль. Переходными периодами считаются периоды с 1 октября по 30 ноября и с 1 марта по 30 апреля.
Дизельное топливо, которое мы продаем, соответствует эстонскому стандарту EVS-EN 590.
